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スカイアクティブD のDSC記事。 ネットで誤報の拡散中。(追記しました。)

 

>追記 H29 / 10月<

数多くのsky-D 2.2Dのインテークマニホールドを

外してDSC作業をした結論から言いますと、

 

・EGRの煤はEGR系統およびバルブ等では蓄積しない。

・EGRの煤がインテークマニホールド以降の(吸気系統)から急激に蓄積する。

・その結果吸気効率が新車時に比べて低下する。

 

(排気系及びDPFは正常な状態であればそんなに蓄積はしない。)

 

 

 

 

sky-Dは従来のディーゼルに比べて、

煤の発生が多いか?少ないかではなく、

構造上特定の場所に煤が蓄積するのだと考えています。

 

(ちなみにハイエース1KDでは煤蓄積する場所が違います。)

 

 

 

理論上では問題ないように見えても

実際の現象では乖離する場合があるのでしょうね。

 

 

 

 

 

 

それに煤(PM)とNOxを同時に減らした新技術も

それはあくまでも新車時の話。

 

経年劣化すればそれはもう・・・・ですね。

http://securityfeed.info/blog/?cat=192

 

さらに詳しくは

http://securityfeed.info/blog/?p=13614

 

 

あまりのも煤が蓄積している車両が多すぎて

全てをブログにアップは出来ませんが一部公開しています。

http://securityfeed.info/blog/?cat=192

 

 

 

2016年6月14日

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