1. TOP
  2. ミナトBLOG

レクサス LS460L  ATF完全圧送式交換。  5点セットの日帰り作業。

s-IMG_6128

 

 

兵庫県加古川市からお越し頂きました。

 

 

 

 

 

レクサス LS460ロング  USF41

走行距離155000km

 

 

 

 

 

 

 

今回の依頼内容は

 

・ATF完全圧送式交換 for NUTEC NC-65

・スロットルボディ 清掃・初期化

・WAKO’S RECS

・デフオイル交換 for NUTEC NC-70

・カーエアコンリフレッシュα for NC-200

 

 

日帰り作業で入庫されました。

 

 

s-IMG_6116 s-IMG_6118 s-IMG_6120

 

 

まずはATF交換から。

 

 

 

弊社に入庫台数が比較的多い LS460。

いつものように試運転とATFチェック

 

 

 

 

 

 

オイルパンを外してみると、

結構な量の鉄粉が付着してますね。

 

 

 

 

 

ゴム製ガスケットもコレぐらいの距離になると

 

オイルパンに溶着して、

なかなか外れてくれません。

 

 

 

 

s-IMG_6124 s-IMG_6125 s-IMG_6126

 

 

ATFストレーナーを交換し、

オイルパン洗浄と鉄粉除去。

 

 

 

 

 

 

ATFを補充して、

暖機が完了すれば

 

圧送式交換に移りますね~。

 

 

 

s-IMG_6132

 

 

 

最初にアイシンAFW+でプレ洗浄

 

 

規定容量をイッキに入れ替えますよ~。

 

 

 

 

 

s-IMG_6135 s-IMG_6138 s-IMG_6143 s-IMG_6148 s-IMG_6153

 

 

廃油と比べれば、

かなりキレイになりましたね。

 

 

 

 

これでやっと本命ATFが使えます。

 

 

 

 

本命ATFは かなり高額になるので、

プレ洗浄で使用せず、

 

安価なAFW+でプレ洗浄しているのですよ~。

 

 

 

 

 

s-IMG_6155

 

NUTEC ニューテック 最高峰ATF『NC-65

全化学合成ATF (エステル系)

 

 

 

もともとフルード負荷の高いDCT車、

大排気量車の多段AT用に開発されたスペシャルATF。

 

 

 

 

 

 

 

 

極薄で強靭な油膜性能。

低粘度化し潤滑力強化。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

少し前は(NUTEC ZZ51改)を多く在庫していましたが、

最近は逆転し 2:8 でNC-65を多く在庫しています。

 

 

s-IMG_6262

 

最近のブログでも

NC-65が多く登場しているのは

 

 

別に押している訳ではなく、

オーダー数が圧倒的に多いからなんですよね。

 

 

 

 

 

高耐熱性能は

ストリート走行だとハイスペックすぎるが、

 

その分、劣化しないので超ロングライフ化。

 

 

 

金額相応の効果は、十分体感できると思いますよ。

 

 

s-IMG_6161 s-IMG_6166 s-IMG_6168 s-IMG_6176 s-IMG_6178

 

 

透明度は完全に戻り、

キレイに入れ替わりましたね。

 

 

 

 

 

注意

NC-65は薄緑色の為、色味が弱いです。

AFW+の赤色に干渉されやすいので

色までは入れ替わりません。 お許しを。

 

 

 

 

 

 

 

 

一度ミッションを冷却し、

エンジン始動で再暖機。

 

 

規定温度でレベル調整をします。

 

 

 

s-IMG_6181 s-IMG_6179 s-IMG_6180

 

 

デフオイルもNUTEC。

 

 

こちらも全化学合成ギアオイル 『NC-70 75W90』

 

 

 

手動ポンプで圧送し、

スリキリ一杯まで注入しますね。

 

s-IMG_6184

 

 

溢れてくるのが収まれば

純正ガスケットを交換したボルトを仮締め。

 

トルクレンチで規定トルクで本締めします。

 

 

 

 

クシャッと潰れるタイプの中空G/Kは、

手感覚では分からないのですね。

 

 

s-IMG_6201

 

これから使用する機会が増える

カーエアコンもリフレッシュ。

 

(冬でもオートで使用しますね・・・。)

 

 

 

 

 

デンゲン製 エコマックスJr

全自動冷媒回収再生充填装置。

 

 

カーエアコンリフレッシュαを行います。

 

 

s-IMG_6196 s-IMG_6197 s-IMG_6198

 

 

リア・デュアルACを作動させて、

冷却性能テスト。

 

 

 

規定冷媒充填量は700g 

 

 

なのでこちらも700gにセットします。

 

s-IMG_6199

 

 

コンプレッサーオイルも劣化しますよ~。

 

 

 

そこで補充・補強するのはNUTEC NC-200

 

NUTECが得意なエステル系オイルを贅沢に使用した

ハイパフォーマンスAC添加剤。

 

 

コンプレッサーの保護・潤滑強化・機密性向上

 

 

 

 

 

 

こちらもエコマックスjrにセットします。

 

 

準備完了でスタート。

 

 

 

 

 

 

 

冷媒ガスを全量回収し、高密度フィルターでろ過。

回収された冷媒は、重量管理でタンクに充填。

 

 

真空引きで配管内の空気・水分を除去。

液化冷媒を重量管理で高速充填。

 

 

 

 

同時にNC-200も同時注入します。

 

 

 

 

 

 

 

s-IMG_6205

 

回収できた冷媒量は560g

不足量は140g

 

 

平成20年式車なので、

平均的な減少具合ですね。

 

 

 

 

今回は規定量まで充填しましたので、

今年の夏は良く冷えると思いますよ~。

 

 

 

s-IMG_6206

 

 

最後にWAKO’S RECSを注入して、

全ての作業が完了しました。

 

 

 

6~7時間ぐらいの作業時間。

 

 

日帰りでも

全く問題なく納車可能。

 

 

 

 

 

 

目の前のJR百舌鳥駅 まで徒歩2分。

大阪繁華街までは30分で到着します。

 

 

 

 

オーナー様も10時入庫から納車までは、

大阪観光を楽しまれていましたよ~。

 

 

 

 

 

 

本日もミナト自動車ブログ 日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

 

 

 

ご予約・お見積りはHP (お問い合わせフォーム)からどうぞ~。

 

 

 

それではHaapy Car Life !!

 

 

 

2016年3月31日

rorg.ru

このページのトップへ