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NUTEC NC-65 NC-70 でロングライフ化。  レクサス IS350  リピートご来店。   

今年最後の連休でしたね。

 

ミナト自動車は休まず、絶賛営業中でした~。

 

 

 

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静岡県からお越し頂いた

レクサス IS350 Fスポーツ GSE31

パドルシフト8速AT

 

 

 

 

今回で2回目のATF交換です。 リピートありがとうございます。

http://securityfeed.info/blog/?p=5523

 

 

 

 

 

 

前回交換から一年経たずに、5万キロを走行。

 

前回はNUTEC最高峰のATF 『NC-65』

での圧送式交換でしたね。

 

 

 

 

 

 

 

おそらく市販ATFでは最強クラス

全化学合成油(エステル系) NC-65 。

 

 

 

 

どれだけ劣化しているか?確認してみますね。

 

 

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排出されたATFは透明度が残されており、

色・匂い・指触で判断する限りはまだまだ使えそう。

 

 

 

 

 

ATミッションを常時コンディション良く使うため、

 

10万キロ目前となる今回は

オイルパン洗浄・ストレーナー交換も同時に行いますね。

 

 

(プレ洗浄は無しで問題ないでしょう。)

 

 

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10万キロ走行してこの鉄粉量。   少ないですね。

 

 

 

強固な油膜がギアを守ってくれているのでしょう。

 

 

 

 

 

 

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使用するATFはオールNC-65で。

 

(オイルパ洗浄後の補充ATFもNC-65)

(リットル当たりのお値段は純正の約3倍)

 

 

 

 

エンジン始動で暖機をしてから、

イッキに全量圧送式交換を行いますね~。

 

 

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限りなく新油に近いレベルまで

キレイに入れ替わりましたね。

 

 

 

 

 

次回交換も5万キロ以上とお伝えしました。

 

 

シームレスな変速をお楽しみください~。

 

 

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デフオイルの交換します。

 

NUTEC NC-70 75W90

全化学合成ギアオイル(エステル系)

 

 

 

ZZギアオイルシリーズが純正同等やや上なら、

NC-70ギアオイルはそれ以上。

 

 

 

ストリート走行レベルではかなりロングライフになるので、

当分交換する事はないと思います~。

 

 

 

 

 

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レクサスのデフドレンガスケットは、

金属中空タイプで潰れながら密着します。

 

 

 

 

もちろん締め付けは規定トルクに。

定期的に校正チェックしたトルクレンチで。

 

 

 

 

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最後にスロットル清掃 と WAKO’S RECS。

 

こちらもオプションメニューの定番ですね。

 

 

 

 

 

全ての作業が完了し、

日帰り納車となりました。

 

 

 

 

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オーナー様は一人で

奈良の大台ケ原にトレッキング。 (約2時間)

 

 

ご家族は電車で海遊館へGO。(電車で45分)

 

 

 

 

 

遠方から来られる方は、

ぜひ大阪観光を満喫して頂ければと思います。

 

 

 

見るもの・食べるもの・遊ぶもの   イロイロありますよ~。

http://securityfeed.info/blog/?p=327

 

 

 

 

 

 

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連休中は他のお車も入庫頂きました。

 

 

日帰り作業アリ・一週間預かりアリ と、

少し混雑気味になっています。

 

 

毎年師走が近づくと、バタバタしますね。

 

 

 

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本日もミナト自動車ブログ  日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

 

 

先週の弊社HP/ブログの管理サーバー障害のため、

数日アクセス出来ない状態がありました。

 

 

 

ご心配掛けて申し訳ありません。

 

 

 

 

 

11月19日の午後からは復旧出来たので、

ブログ訪問数も回復したようです。

 

(アナリティクスもグランドキャニオン状態でした)

 

 

 

 

 

 

 

来年に向けてウェブ管理会社様とこの辺りを協議中。

 

HP/ブログも改良していく予定です。

 

 

 

今後もどうぞ宜しくお願いします。

Happy Car Life!!

 

2015年11月23日

http://moto-sto.kiev.ua/

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