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ATとエアコンのメンテナンス。    整備、交換不要ではないんですよ~。

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今年の上半期も、もうすぐ終わりですね。

 

 

 

今年2月から導入した
デンゲン社 エコマックスJr   エアコンガス全自動回収再生充填装置
http://securityfeed.info/blog/blog-entry-330.html

 

 

3種類のAC添加剤が選べる
ミナト自動車オリジナルメニュー   『 カーエアコンリフレッシュα 』

 

 

 

 

 

 
おかげさまで大変好評頂いています。

 

 

 

 

 

 

 
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本日午前の部には
京都からお越し頂いた

スバル フォレスター SG5

 

 

 

 

 

前回はATF交換での来店でしたが
今回はカーエアコンリフレッシュαのご依頼です。

 

 

 

 

 

 
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選択されたAC添加剤は
NUTEC NC-200 コンプブースト

 

 

 

 

エステル系化学合成油を贅沢に配合した
高性能AC添加剤オイルです。

 

 

 

 

 

 
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規定容量を確認し

設定すれば全自動で
リフレッシュ&チャージしてくれます。

 

 

 

目分量でのACガスチャージではなく
重量管理のエアコンメンテ。

 

 

 

 

 

 

 
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午後の部には

NUTEC ZZ51改でのATF交換。
スズキ エブリィ DA64W

 

 

 

 

 
H22年式の距離浅ですが
純正ATFからハイパフォーマンスATFに変更。

 

 

 

 

 

 

 
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100%化学合成油 (エステル系)
実は軽自動車のターボ車は
回転数が高い為、ATFの負荷が大きいのですよ。

 

 

 

 

 

 

極圧性、耐熱性の高くして
低フリクション化でフィーリング向上。

 

 

 

 

 
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トルコン太郎の圧送式交換。

 

今回はプレ洗浄無しでここまでキレイになりました。

 

 

 

 

 

 

今までかなりの台数の
軽自動車ATオイルパンを脱着をしてきて思うのが

 

 

 

乗用車に比べて鉄粉の蓄積が
多いのが特徴だと思います。

(充填ATF量が少なく、高回転高負荷だからでしょうね。)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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同時に高性能ATFフィルターマグネファインを取付ます。

 

 

 

 

 

 

純正ストレーナーでは捕獲できない
超微粒子のスラッジや鉄粉を

マグネファインでキャッチしますね。
http://securityfeed.info/blog/blog-entry-262.html

 

 

 

 

ATFフィルターは有った方が良いのですが
国産でも装備されている車両は少ないのが現状です。

 

 

 

 

 

 

 

 
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こちらのエブリィも
カーエアコンリフレッシュα』 を行います。
やはり選ばれたのはNC-200

 

 

 

 

 

 

 

 

3種類を在庫していますので
お好きなものを選んでくださいね~。

 

 

 

 

 

 

 
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やや多めに入っていた冷媒ガス
規定充填量に入れ直し。

 

 

 

 
同時にNC-200を自動注入します。

 

 

 

 

 

 

 

 
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外気温32℃ で 窓全開

内気循環のクールMAX。

12.5℃まで冷えました。 (入庫時は13℃)

 

 

 

 

 

 

 

 

窓を閉めて走行すれば
かなり冷えると思いますよ。

 

 

 

 

 
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もうスグ夏がやってきますね。

エアコンガスリフレッシュ   (規定充填量に回復

AC添加剤注入         (コンプレッサーの保護

ATF交換            (ATの基本メンテ

 

 

 

 

これらの作業は特別な整備内容ではなく
基本整備 と 予防整備になるのです~。

 

 

 

 

 

 

 

壊れる前にメンテナンス。

 

 

ご相談、ご予約は弊社ホームページ
お問い合わせフォーム』をご利用ください。
http://www.minato-motors.com

 

 

 

 

 

 

 

 

2014年6月29日

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