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レクサス IS-F NUTEC NC-65  ATF完全圧送式交換

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ミナト自動車から近い
大阪 堺市からお越し頂きました。

 

 

 

レクサス IS-F USF20

47900km 走行

 

 

 

 

 

 

NUTEC ニューテック NC-65
での ATF交換依頼です。

 

 

 

 

 

 

 
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IS-Fに搭載されているアイシン製8速AT。(AA80型)

 

通常モードではコンフォートに。
Mモードになるとサーキット走行に対応できる スムーズ&ダイレクト

 

 

 

 

 

 

 

 

V8エンジン 2UR-GSE 5000cc
のハイトルクパワーを無駄なく伝達する為に

 

 

 

純正ATFより大幅に強化
高温、高圧、高回転にに耐えれる


NUTEC最強ATF エステル系全化学合成
NC-65
   に交換しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6速ATで一般走行メインなら
NUTEC ZZ51改で十分オーバースペックかな。

 

 

 

 

 
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ちなみにNC-65の価格は
純正ATFの3倍ほど。

 

 

 

 

 

 

 

 

無駄に使うとモッタイナイので

 

 

 

まずは純正同等油(アイシンAFW+)でプレ洗浄しますね。

 

 

 

 

 

 
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試運転とATFチェックを実施。

 

 

 

 

 

 

 

高性能ATFチェンジャー 『トルコン太郎
で圧送式交換できるように

ホースを接続しスタートしますね~。

 

 

 

 

 

 

 
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交換効率の高い
圧送式交換で廃油を回収
新油でAT内部をススギ洗い

 

 

 

 

 

ミッションに負荷を掛けず
AT内部を洗浄する『プレ洗浄』。  オススメです。

 

 

 

 

 

ATF圧送式交換について
http://securityfeed.info/blog/blog-entry-314.html

 

 

 

 

 

 

 
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40分ほどアイドリング状態で
新油に汚れを移します。

 

 

 

 

そこから本命ATFのNC-65で
再度圧送式交換しますね。

 

 

 

 

 

 

 

 
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AFWプラスが赤色

NC-65は薄緑色

 

90%以上は交換出来たと思います。

 

 

 

 

 

 

フルードレベル調整に追加2L使用するので
最終的には95%ぐらいになるかな~。

 

 

 

 

 

 

 

 
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IS-F専用の空冷式ATFクーラーと
ATFウォーマーを洗浄して

 

 

高性能スキャンツールG-SCAN インターサポート社
でフルードレベル調整を行いますね。

 

 

 

 

 

 

 
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IS-F専用の規定温度で
素早く調整して

漏れチェックと試運転をすれば
完成ですよ。

 

 

 

 

 

 

全工程は約6時間。 (外気温5度)

 

 

夏場の高温時はもう少し時間がかかりますね。

 

 

 

 

 

 

 
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『何リットル交換したか』

ではなく

どれだけキレイになったか

を基準に作業しているんですよ~。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

作業中の様子や
交換状態の連続写真などは

デジカメで撮影し
納車時に説明と同時にお見せしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像が欲しい方にはお渡ししていますので
『マイブログ』 や 『みんから』等
にどうぞご利用ください。

 

 

 

 

 

 

 

 
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ATF完全圧送式交換をご希望の方は
ぜひミナト自動車にご相談下さい。

 

 

 
ホームページ お問い合わせフォームからどうぞ。
http://www.minato-motors.com

 

 

 

 

 

 

 

 


(お知らせ)
最近の傾向では2~3週間前から
余裕をもってお連絡頂けると予約しやすくなっています。
特に土日祝は早くから埋まっていきますので
どうぞ宜しくお願いします。

2014年2月8日

http://zaraz.org.ua/2018/09/13/bankovskie-depozity-nadezhno-ili-riskovanno/

www.zaraz.org.ua/2018/09/14/osobennosti-razmeshcheniya-vkladov-v-2018-godu/

http://zaraz.org.ua

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