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アイシンとNUTECの2段階ATF交換  実は経済的なんですよね。

大阪市からお越しの
エルグランド E51 74000km
過去のブログを見て頂いていたようで
NUTEC ZZ51改での
ATF交換を依頼されました。
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中古車でのご購入の為、過去の交換暦は不明。
コンタミチェックでは問題ありませんが
試運転ではやや変速時のショックが有り
スムーズなフィーリングではなかったですね。
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まずは当店のスタンダードATF
アイシン AFWプラスを  10ℓ 使用して
トルコン太郎の圧送式交換をします。
これでAT内部を洗浄していきますね。
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10ℓ ではキレイにならなかったので
追加の5ℓ で再交換。
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今度はモニター内のメッシュフィルター
ハッキリ見えるようになりました。
過去の経験上
4万キロ以上無交換の場合は
AT充填量に対して
約1.5倍~2倍の洗浄油が必要でしたよ。
でもマメに交換されていれば
ほぼ1回でキレイになるんですよ~。
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キレイになったところで
NUTEC ZZ51改 
交換します。
エステル系100%化学合成油ATFで
新車時に充填されている純正ATF(鉱物油)とは
性能が全然違うんですよ。
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これで完璧にZZ51改と入れ替わりました。
実はNUTEC ZZ51改のお値段は
アイシンAFWプラスの2.7倍します。
その高価なZZ51改を
最小限の使用量で
キレイ&完全に交換するには
2段階式交換がとても経済的です。
(全ての工程をZZ51改でするより12000円ほど安いと思いますよ。)
ATFクーラー洗浄と
ATFレベル調整を終わらせて試運転。
交換前に15分ほど走行しましたが
その時の印象とは全く違いましたね
スムーズさとトルク感は格段に向上
とても気持ちの良い加速をしますね。
オーナー様が乗られると
私よりハッキリ違いが分かるんではないでしょうか。
次回のブログは
このエルグランドの
プラグ交換 と スロットルボディ清掃
アップしますね。

2012年11月15日

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