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今月もぞくぞくとATF交換で来店して頂いています。 ありがとうございます。

弊社がオススメするATF完全圧送式交換。

 

近年は作業台数が急増しており、

全ての車両をブログ紹介は出来ませんが、

ダイジェスト版で一部ご紹介しますね。

 

 

 

 

香川県からお越し頂いたのは

レクサス IS-F USF20

走行距離40000km

 

 

サーキット走行用にATFの強化のため、

ご依頼頂きました。

 

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試運転をしてATFチェック。

 

オイルパンを脱着洗浄して

磁石に付いた鉄粉を除去。

 

ATFストレーナーとガスケットも交換して、

ATFを補充し完全暖機。

 

 

 

ATFチェンジャーを接続して、

アイシン製AFW+で全量圧送式交換を行います。

 

 

 

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走行距離はまだ4万キロなので、

良い感じに入れ替わりました。

 

 

このあと使用する高価な本命ATFの前にプレ洗浄をする事は

ATFの性能を発揮させるためにも非常に重要です。

 

 

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本命ATFはNUTEC ニューテック 『NC-65』

全化学合成ATF (エステル系)

 

 

NUTEC史上最高峰ATFのNC-65は

微細化されたオイル分子構造で

ローフリクション・ハイパフォーマンス。

 

 

極薄で強靭な油膜性能は、

高回転・高負荷・高温にも耐える最強スペック。

 

 

 

キレイになったATにもう一度圧送式交換で、

ATFを入れ替えますね。

 

 

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キレイに入れ替わりました。

 

 

注意

NC-65は色味が弱いので、

AFW+の赤色に干渉されます。

色まではキレイに入れ替わりません。

 

 

 

 

ここまでキレイになれば、

ストリート走行なら次回交換は6万キロ。

 

 

サーキット走行の場合は

負荷の掛けるレベルによって変わりますので、

詳細はお引渡し時にご相談ください。

 

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オプション整備のスロットルボディ清掃&初期化。

 

 

WAKO’S スロットルクリーナーで洗浄すれば、

アイドリング安定化に有効ですよ~。

 

 

 

 

 

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カーエアコンリフレッシュαも同時施工。

 

回収した冷媒を再生し、

真空引き後に規定充填量をチャージ。

 

全ては重量管理で正確に行います。

 

 

 

 

 

年々減少するAC冷媒ガスをリセットして、

コンプレッサーオイルをNC-200で強化しました。

 

朝入庫の夕方納車、日帰り作業で完了します。

 

 

 

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滋賀県からはレクサス LS460

USF40  走行距離 158800km

 

 

・ATF完全圧送式交換 for NUTEC NC-65

・デフオイル交換 for NUTEC NC-70 75w90

 

 

 

全化学合成ギアオイル NC-70は

純正ギアオイルの数段上を行く油膜性能。

 

 

高価なオイルになりますが2L/1缶のみの使用量なので、

数千円アップでハイパフォーマンス・ロングライフが

可能になります。

 

 

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和歌山県からはトヨタ アルファード。

MNH10W 走行距離17万キロ

 

・ATF完全圧送式交換 for アイシンAFW+

・カーエアコンリフレッシュα for NC-200

 

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兵庫県西宮市からお越し頂いたのは

トヨタ シエンタ NCP81G

走行距離 10万キロ

 

 

・CVTF完全圧送式交換 for アイシンCFEx

 

 

CVTF交換後の状態に満足頂けたようで、

車両全体を整備するリフレッシュプランのご予約も頂きました。

ありがとうございます。

 

 

 

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京都府からはレクサス LS460

USF40 走行距離16万キロ

 

 

・ATF完全圧送式交換 for NUTEC NC-65

・デフオイル交換 for NUTEC ZZ-31 75w85

・カーエアコンリフレッシュα for NUTEC NC-200

 

 

部分化学合成ギアオイル ZZ-31は

純正より少し上のハイパフォーマンスオイル。

 

お値段も手頃で定期交換時期にどうぞ~。

 

 

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トヨタ・レクサス車が多い月でしたが、

ニッサン・スバル・マツダ等も圧送式でATF交換をしています。

 

 

 

納車時に私の車はブログに出ますかね?と

よく質問されるのですが・・・。

 

 

なかなか全ての車両をアップ出来ないので、

7台中1台ぐらいの割合で

ブログにアップしているのが現状ですね。

 

 

 

 

 

弊社ではATFは無交換で良いものではなく、

消耗品とお伝えしています。

 

 

フィーリング向上等のメリットも大きいですが、

一番のメリットは予防整備に尽きると思います。

 

 

このあたりの考え方はエンジンオイル交換と同じで、

機械のオイルは常に良い状態がベスト。

 

 

劣化したオイル類を使い続けて

良い事など一つも無いと思っています。

 

 

 

 

 

 

 

本日もミナト自動車ブログ 日々是好日に

お越し頂きありがとうございます。

 

 

ATF交換は完全予約制になっていますので、

御見積・ご予約のご相談は

HP(お問い合わせフォーム)からお待ちしていますね。

 

どうぞ宜しくお願い致します。

Happy Car Life!!

 

 

2017年11月21日

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