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ヴィッツRS リフレッシュプラン。 10万キロ時の総点検整備。

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山梨県からお越し頂きました。

 

トヨタ ヴィッツRS NCP13

1.5ターボ MT  95000km

 

 

リフレッシュプランのご依頼です。

(お預かり期間は約2週間。)

 

 

問診と試運転。

作業前アライメント測定と車両総点検。

 

・ハンター社アライメントテスター

・スキャンツール/バッテリアナライザーなどなど

総動員してチェックします。

 

 

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・オーナーさんが希望する整備

・点検結果から弊社が推奨する整備

 

予算に合わせた整備をプランニング。

 

 

御見積とプラン内容を説明して、

作業を開始していきます。

 

 

 

 

入庫からプランニング見積まで約2~3日ぐらいで

メールに御見積書を添付し送信しています。

 

あとはTELにてプランの打ち合わせ

というパターンが多いですね。

 

 

 

 

 

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前後ブレーキ関係をリフレッシュ。

・ブレーキパッド交換

・ディスクローター研磨

・キャリパーO/H

 

 

 

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サスペンションもリフレッシュ。

 

・ショックアブソーバー交換

・Frロアアーム交換

・リアアクスルビーム ブッシュ交換 などなど。

 

 

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エンジン・ミッション関係もリフレッシュ。

 

・エンジンオイル交換

・MTギアオイル交換 NUTEC NC-70

・スパ-クプラグ交換 NGKイリジウムMAX

・カーエアコンリフレッシュα NC-200

・LLC圧送式交換

 

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部品交換が終わればアライメントリフトで

サスペンションアームの1G締め付け。

 

 

そこから試運転をして

最後にもう一度アライメントを測定&調整。

 

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入庫時のアライメント数値より

納車時のアライメント数値が改善するように

直進安定性重視で調整しました。

 

 

かなり乗りやすくなったと思います。

 

 

 

 

画像で紹介した作業以外にも

イロイロしているのですが・・・。

 

最近ひそかにテストしてる

ディスクローター研磨後の耐熱塗装。

 

(かれこれ20台ほど作業済み)

 

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ローター研磨後に防錆効果というよりかは、

化粧直し的な感じで行っています。

 

某メーカー製の耐熱塗料(600℃)を使用。

 

これで数キロ走行すれば

ブレーキパッドの当り面だけ

きれいに塗料が剥がれるんですよね。

 

 

純正GRSクラウンにはこのような処置をしているので、

チョット真似をしてみました。

 

トヨタの場合は(艶消し黒・シルバー)が多いですね。

 

 

 

 

 

大阪府堺市にあるミナト自動車。

最近は近畿圏外からの依頼が多くなりました。

 

リフレッシュプランの作業例

http://securityfeed.info/blog/?cat=12

 

ありがとうございます。

 

 

 

 

リフレッシュプランのご依頼は

HP(お問い合わせフォーム)からどうぞ~。

 

Happy Car Life!!

 

2017年3月12日

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